Đẩy mạnh tiêu thụ xăng E5: Cần cơ chế phù hợp | Công nghiệp

Xăng E5 dần nhận được lòng tin của người tiêu xài

Không hoạt động hết công suất

Tại cuộc họp với các doanh nghiệp về Đề án nhiên liệu sinh vật học diễn ra mới đây, ông Nguyễn Phú Cường - Vụ trưởng Vụ Kỹ thuật và Công nghệ (Bộ Công Thương) - cho nhân thức, bây chừ, năng lực đóng gói ethanol nhiên liệu của các cơ sở chế biến trong nước hoàn toàn có thể phục vụ được nhu cầu phối trộn xăng E5. Việc cung ứng ethanol chủ đạo từ 2 nhà máy nhiên liên sinh vật học của Công ti TNHH Tùng Lâm với tổng công suất 150.000 tấn/năm (đủ để phối trộn 3 triệu tấn xăng sinh học E5/năm). Ngoài 2 nhà máy của Công ti Tùng Lâm, nội địa còn có 2 nhà máy với công suất 100 triệu lít ethanol/năm tại Dung Quất và Bình Phước. Tất nhiên, 2 nhà máy này đang nhất thời dừng sản xuất do chưa có thị trường tiêu thụ.

Dù xu thế sử dụng xăng E5 có chiều hướng tăng dần biểu thị ở lượng xăng E5 tiêu thụ đạt gần 50.000 m3/bốn tuần, nhưng mới chỉ chiếm 9,14% so với tổng lượng xăng khoáng RON 92. Số cửa hàng buôn bán xăng dầu có bán xăng E5 đạt 1.256 khu chợ, chiếm đoạt 11% so với tổng số khu chợ bán lẻ xăng dầu.

Xăng E5 trong quá trình chuyên chở dễ hao hụt lớn dẫn đến chi phí cao nên không hấp dẫn người buôn bán.

Ngoài ra, chất liệu đóng chai ethanol chủ chốt từ sắn, nhưng giá sắn chất liệu tăng lên, giá dầu thô giảm mạnh, khiến chi phí ethanol nhiên liệu của các nhà máy nội địa không cạnh tranh được với xăng khoáng. Trong khoảng khi nhà máy đóng hộp ethanol sinh vật học trước tiên bắt đầu đi vào hoạt động đến nay, giá sắn lát luôn trên mức 3.500 đồng/kg, có thời gian lên đến 4.500 đồng/kg – 5.000 đồng/kg (lúc trước khoảng 1.500 đồng/kg - 1.700 đồng/kg). Ngoài ra giá dầu thô giảm liên tiếp trong khoảng 147,27 USD/thùng tham gia giữa năm 2008 xuống dưới 30 đô la/áo quan tham gia cuối năm 2015.

Gỡ vướng về cách thức

Theo ông Nguyễn Phú Cường, chất lượng xăng E5 tại các DN manh mối buôn bán khi cung ứng sản phẩm ra thị trường đều được bắt đầu các hồ sơ bình chọn hợp quy chất lượng vật phẩm. Chất lượng xăng E5 được kiểm soát tốt, không xảy ra tố cáo của người tiêu xài trong suốt thời điểm qua. Tất nhiên, việc sống sót trên thị trường hai loại xăng khoáng RON 92 và E5 đã gây gian khổ cho tổ chức quản lý và các DN buôn bán xăng dầu trong tổ chức đóng hộp, buôn bán và chống ăn gian thương mại. Độ cao thấp khác nhau về giá giữa xăng E5 và xăng RON 92, RON 95 chưa đủ lớn để khuyến khích khách hàng biến đổi thói quen dùng. Bên cạnh đó, lợi nhuận doanh thu và chiết khấu chưa đủ mạnh để tạo động lực các đại lý và cửa hàng xăng dầu nhập cuộc kinh doanh xăng E5. Việc xây đắp, lắp đặt trang trang bị, phụ trợ, bồn bể, các cột bơm xăng E5 tại các đại lý và cửa hàng xăng dầu yên cầu đầu cơ về mặt bằng cũng như nguồn vốn, dẫn tới các chủ siêu thị còn phổ thông lưỡng lự, phân vân đầu cơ.

Đồng ý kiến, Chủ tịch Hội đồng quản trị Petrolimex Bùi Ngọc Bảo cho rằng, vướng bận bịu lớn nhất bây giờ là cách thức về thuế, phí, giá can hệ đến xăng E5. Những nhà phân chia vẫn được phép kinh doanh rộng rãi loại hàng, trong khi đó xăng E5 làm cho họ tốn phí rộng rãi nhất mà lãi lại thấp.

Quỳnh Nga

Đọc thêm: máy bơm chìm giếng khoan coverco